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为什么日本的汽车可以卖这么多？并不是日本的路多，而是日本的车库多。因为大多数时候汽车不是在路上，而是放在车库里面。那么问题来了，为什么中国的车库少呢？一方面很多老旧小区因为历史原因没有修车库，但是最为根本的原因其实在于地方政府没有动力，修车库有什么用呢？要那么多车干嘛呢，还天天堵路，干脆把汽车销售也一并限制了。

“从联想的经验来看，鼓励国内更多的企业走出去，到全球更广阔的市场去施展拳脚。不要满足于本土市场，中国再大也只是全球20%的市场，只在20%市场竞争，很难与100%市场相竞争”，杨元庆说道。（韩大鹏）责任编辑：张文近日，中共中央印发了《中国共产党重大事项请示报告条例》，本条例自2019年1月31日起施行。

健康险发展步步推进总体来说，我国健康险的发展基本上与职工医疗保险的发展轨迹相吻合，为了补充医保所不能保障的部分，健康险的发展路径较为明确。自1984年我国商业保险复业起，健康险随之缓慢发展。到1994年，职工医保等基本医疗保险开始走向正轨，“两江”试点建立后，以重疾险为主要形式的健康保险逐步发展起来。1998年，随着“职工医保44号文”的出台，健康险迎来第一个黄金发展时期。

届时，车厂得通过销售自家的电动车，或从其他电动车厂商购买信用才能获得新能源车的信用。车厂每年正负积分必须抵消归零，如果积分没办法归零，就没办法卖新车，预料会带动大陆电动车购买趋势。加州大学戴维斯分校中国能源与交通中心主任王云石表示，这给了车商更大的压力，但若施行成功也能作为其他国家参考典范，甚至改变全球汽车产业的游戏规则。

21世纪经济报道记者 谷枫（本文来自于每经网）责任编辑：高艳云国家发改委副主任宁吉喆表示，今年将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施，扩大居民消费．宁吉喆表示，发改委将全面优化利用外资环境，促进重大外资项目尽快落地，其中今年将实施第二批外商投资重大项目，重点推进新能源等领域，包括新能源汽车、新能源电池等。

部分债基基金经理已开始收网今年股市行情不给力，偏股型基金大面积亏损，而债市摆脱熊市，甚至有点小牛市的味道，债券基金整体表现也较好。据《证券时报》报道，Wind数据显示，截至11月12日，纯债基金的平均收益率达4.25%。不过，临近年底，不少债券基金经理表示收益超预期，开始收网落袋为安。